深圳市粵美潤滑油有限公司

三亞市康明斯15W-40柴機油-柴機油-粵美工業潤滑油的詳細描述：

康明斯藍之尊柴機油

1.柴油機必須有隨機提供的燃油濾器。

燃油系統必須輸送充足的無氣無水分的干凈燃油到柴油機。

燃油從油箱中抽出，通過油水分離器和燃油濾器進入燃油泵。

燃油也用于噴油器和燃油泵的潤滑，并將噴油嘴端的一部分燃燒熱量帶走。

所有的康明斯柴油機均裝有機帶燃油濾器，以除去燃油中的雜質

2.在柴油機停機期間，不允許燃油靠自重通過供油管或噴油器回油管流入柴油機。

有些噴油泵在柴油機停機期間一直是打開的，這樣，任何可以通過供油管或回油管的燃油都將流入一個或多個氣缸，當柴油機啟動時，三亞市康明斯15W-40柴機油，將會造成液阻并發故障。

所有船用康機都隨機安裝止回閥。

防止停車期間燃油流入氣缸，在任何環境下不得將其拆除。

康明斯15W-40柴機油

被視為發動機的'血液'的機油，承擔著潤滑，清洗，密封和冷卻等重要作用，在汽車行業的發展與變遷中，扮演著至關重要的角色。

'節能，環保，'的汽車行業發展主旋律，驅動著機油品質不斷升級換代，粵美康明斯15年潤滑油行業經驗，在汽機油領域，SJ/SL以下等級產品銷量逐年下降，SM/SN等級則上升較快。

在柴機油領域，CF-4以下等級比上一年大幅下降，CH-4等級以上則上升較快，同時，機油壽命，即換油周期也受到了更多的關注，超長換油周期機油備受青睞，尤其是重負荷發動機油。

目前，中國重負荷發動機油換油周期普遍較短，柴機油僅有2萬公里，燃氣發動機油約為1.5萬公里，已經遠遠不能滿足重型載貨車市場化需求。

行業有實力的潤滑油廠商，對更長換油周期機油積極研發與探索，無論技術或產品都取得了極大的進步

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目前，中國重負荷發動機油換油周期普遍較短，柴機油僅有2萬公里，燃氣發動機油約為1.5萬公里，已經遠遠不能滿足重型載貨車市場的化需求。

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康勝潤滑油令人信服的還有潤滑油生產技術，柴機油，天然自帶來自母公司雙方的深厚研發血統，發動機技術基因的潤滑油公司。無輪是從賽道到工程公路，還是從商業領域到家庭使用，康勝潤滑油為各種商用車、乘用車、工程機械、鐵路、發電機以及船舶的潤滑應用提供全系列解決方案，不斷致力于提高車輛設備與發動機工作的性能，以及提高用戶體驗并降低車主與客戶的運營使用成本。
潤滑科技，不僅幫助車輛在減排方面實現近乎零排放，而且在提升動力效率和能源利用效率方面實現新突破。
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