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柴油機近來是否修理過?是什么樣的維修?
以前發生過這種故障嗎?上一次調整是在什么時候?什么時候更換過機油和燃油濾清器?
維修制度是否嚴格?燃油如何取得和儲存:維修類別和所用潤滑油級別如何?
柴油機運行了多少km或多少h?誰去維修和調整?
更換機油濾清器時,檢驗過全流式機油濾清器的濾芯嗎?發現有任何金屬雜質嗎?
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深圳市粵美潤滑油經銷康明斯機油在經對發動機啟動困難或不能啟動,排氣管大量排灰白煙,其主要原因是發動機溫度過低,柴油不易蒸發燃燒;噴油器霧化不良,柴油與空氣混合困難;供油時間過晚;供油量過少,混合氣過??;氣缸漏氣量過多,壓縮終了不能達到著火溫度。對于此類故障,若是在寒冷季節發動機溫度過低,應檢查預熱器控制電路是否有斷路、短路或預熱器失效現象;若低溫預熱裝置正常,應轉動發動機并插入發動機凸輪軸正時銷,使一缸位于壓縮上止點時,柴機油,檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷一能否插入。若不能插入,說明噴油正時有誤,需要調整噴油正時;否則,應檢少,應注意冷啟動時,由于缸中溫度低,燃油黏度大,蒸發條件差,要求啟動供油量比額定供油量大;后檢查氣缸壓力,三亞康明斯CF-4發動機柴機油,壓力相差甚遠時應建議進行維修。
? ③ 發動機動力不足,排氣管排灰白煙霧,一般是噴油時間過遲所致。這時不僅高速運轉不良,加速不靈敏,而且溫度易過高,其主要原因是噴油提前角過??;噴油器霧化不良;發動機溫度過低;氣缸內有水;柴油中有水。在檢查判斷此類故障時,首先將手靠近消聲器排氣口處,如手上留有水珠,則應檢查柴油中和氣缸內有無水分
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