深圳市粵美潤滑油有限公司

粵美康明斯潤滑油(在線咨詢)-三亞市康明斯超級藍之尊柴機油的詳細描述：

3.在燃油泵進口處測量時，進口阻力不得超過102mm（4.0in）。

4.在緊靠機帶止回閥后而測量回油管阻力時，阻力的值不得超過102mm（4.0in）。

如果回油阻力過高，多余的燃油將進入氣缸，這樣會造成氣缸壓力高、溫度高、煙度增加、性能變差以及柴油機壽命縮短。

柴油機要求的回油管尺寸取決于柴油機回油量、油管長度、彎頭數目和類型。

下表列出了油管尺寸，它能滿足回油管允許的阻力限值。

然而，如果油管有幾個彎頭、閥或者接頭，就需要選用較大尺寸的油管。

不管采用多大的回油管，粵美康明斯15年潤滑油行業經驗，回油阻力不得超過102mm（4.0in）。

深圳市粵美潤滑油—康明斯銷售批發點

　康明斯柴油機機油使用要求

質量等級的說明

康明斯發動機有限公司推薦使用符合美國石油協會(API)性能等級CF-4或更高等級的機油。如果不能購得CF-4級的機油，柴機油，非電噴和無排放要求的發動機允許使用CD級的機油，但應按要求縮短換油期；低于CD級的機油一律不得采用。

美國石油協會(API)的機油性能分為兩大系列：字母“C”打頭的表示該機油的性能品質滿足發動機制造商的要求；字母S打頭的表示該機油性能品質滿足汽車制造商的要求。下面簡述字母“C”打頭的機油性能等級：

CA：適用于輕負荷柴油機。對自然吸氣式柴油機，若在使用燃料時，能減少軸承侵蝕及活塞環沉積物的形成。

CB：適用于普通負荷柴油機。能防止軸承侵蝕，對燃燒高硫燃料的自然吸氣柴油機，也有減低沉積物生產的作用。

CC：適用于中、高等負荷柴油機。對低增壓的柴油機，有防止高溫沉積物形成和防止軸承腐蝕的作用；在機中也有防銹蝕和低溫沉積物生成的功效。

CD：適用于高負荷柴油機。它適用于高速、高增壓發動機，對燃料規格的適應性強，具備有效防腐及減少沉積物的作用?？得魉拱l動機有限公司生產的NH、K系列發動機中的低強化發動機可以采用該等級的機油。

CE：適用于高速、高負荷的渦輪增壓柴油機，其基本性能與CD級相似，但需加試康明斯NTC-400發動機性能試驗。此為一過渡性能等級。

CF：主要適用于間接噴射式柴油機，不適用于康明斯發動機有限公司生產的柴油機。

CF-4：適用于高負荷柴油機，特別適用于高速公路上行駛的重型車輛。它能有效改善機油消耗量及控制活塞環積炭。

推薦該等級的機油適用于所有康明斯發動機有限公司生產的非電噴式發動機。電噴發動機均要求采用符合API等級CG-4的機油，康明斯一級代理商，同時必須使用符合環保標準的低硫燃油。

深圳市粵美潤滑油—康明斯銷售批發點

的StrataPore長效機油濾清系統及Nanonet長效燃油濾清系統

　　顆粒來源于進氣雜質，柴油雜質，燃燒碳煙，機油氧化物以及發動機磨損殘留物等等，懸浮顆粒濃度的增加將導致機油的潤滑特性快速下降。ISG采用康明斯專有的進氣濾清系統，在保證10萬公里內保持良好的過濾特性的同時，超量容納過濾雜質，保證機油的潔凈度。NanoNet燃油濾清器將納米纖維層植入多層聚合濾紙，可有效阻擋燃油內小至5微米的雜質，過濾效果是市面上普通濾紙的10~13倍，并在保持高燃油流量的同時，逐步收集阻隔更多的顆粒物，這種具有保護的濾清系統是并在北美經過了廣泛應用。

　　康明斯的StrataPore長效機油濾清系統延緩機油酸性變質的進程。

　　機油的酸性物主要來源于柴油中的硫含量的燃燒，會腐蝕柴油機的零件，三亞市康明斯超級藍之尊柴機油，是影響換油周期的主要原因之一。對此，ISG的高的燃燒系統設計，直接減少燃燒過程及其產物對機油的影響;另外，康明斯的StrataPore長效機油濾清系統，包括康明斯獨有添加劑，極大程度地延緩了機油的酸性變質，保持良好的機油特性。NanoNet的濾清系統在北美已經廣泛應用!